21世纪我国交通运输事业将形成一个综合交通网络体系，在安全、高速、重载、舒适、经济等方面需要有明显的改善，载运工具的合理、科学运用与管理，是保证交通运输安全、经济、高效的重要条件，也是推动载运工具技术进步与技术创新的重要源泉。
本学科涉及机械工程、材料工程与科学、电子科学与技术、计算机科学、控制科学与工程、车辆工程、电气工程等多个学科和现代信息技术、微电子技术、计算机技术、综合集成技术等高新技术。本学科与上述学科相互交叉、相互渗透，与相邻的道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理等学科协调并进，并派生出许多新兴的边缘、交叉学科和新的研究方向。
本学科以汽车为主要研究对象，以载运工具的运行控制与自动化，为本学科代表性研究方向。它运用车辆工程、控制科学与工程、电力电子技术与微电子技术、信息处理技术等领域的最新成果，重点研究：1）智能车辆研究方向： 主要从事智能车辆自主导航、汽车安全辅助驾驶、特种智能车辆、自动化物流装备等技术研究；2）交通环境清洁控制技术与方法研究方向；重点研究车辆及交通流能源消耗与节能的理论及方法、质量型实时排放测试及动态微观排放模型建模技术、新型洁净能源在汽车上的应用技术。车辆清洁化控制先进技术是实现交通运输可持续发展的有效保障，是涉及交通运输学科、环境学科的交叉学科，主要研究内容包括车辆排放实时检测及建模技术、车辆节能降排新技术等；3）汽车智能化检测与诊断研究方向：主要从事车辆智能化检测系统新技术研究，创新开发研制出一批新型汽车检测专利设备，并与传统的检测设备合理组合，构成以计算机测控技术和数据库技术为基。苑务器为中心的测控网络和信息网络系统，对汽车的动力性、经济性、安全性、操纵稳定性、可靠性、排放及噪声等综合性能指标进行智能化检测；4）交通运输安全保障技术研究方向 ：主要进行交通事故理论、再现及模拟技术、车辆与驾驶可靠性、驾驶员行为与可靠性、交通安全经济学分析、交通运输安全体系以及交通安全对策与评估体系等领域的核心机理和关键技术的研究。
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