部分第一作者或通讯作者论文
2019:Pei M, Lin P*, Liu R, et al. Flexible transit routing model considering passengers’ willingness to pay[J]. IET Intelligent Transport Systems. (SCI检索) 2019:Pei M, Lin P*, Ou J. Real-Time Optimal Scheduling Model for Transit System with Flexible Bus Line Length[J]. Transportation Research Record. (SCI检索) 2018:林培群, 陈丽甜. 基于 K 近邻模式匹配的地铁客流量短时预测[J]. 华南理工大学学报 (自然科学版). (EI检索) 2017: Lin P*, Liu J, Jin P J, et al. Autonomous vehicle-intersection coordination method in a connected vehicle environment[J]. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine. (SCI检索) 2017:Liu J, Lin P*, Jin J P. Modelling and simulation of cooperative control for bus rapid transit vehicle platoon in a connected vehicle environment[J]. Promet-Traffic&Transportation. (SCI检索) 2015:林培群, 卓福庆, 姚凯斌 等. 车联网环境下交叉口交通流微观控制模型及其求解与仿真[J]. 中国公路学报. (EI检索) 2014:Lin P, Zhang N, Xu J, et al. Combinatorial Optimization for the Guangzhou, China, Bus Rapid Transit System: Multiple Bus Substops and Docking Bays[J]. Transportation Research Record. (SCI检索) 2012:林培群, 徐建闽. BRT车站组停靠线路组合优化问题的建模、求解与仿真[J]. 系统工程理论与实践. (EI检索) 2011:林培群, 徐建闽. BRT车站组的线路停靠组合优化模型[J]. 中国公路学报. (EI检索) 2010:林培群,徐建闽. 基于图论的路网交通检测器之布点[J]. 控制理论与应用. (EI检索)
部分国家发明专利
林培群,刘佳辉 等.已授权发明专利“一种面向道路交通事故应急处置的决策支持系统及方法”, 专利号: ZL 201510191312X. 林培群,卓福庆 等. 已授权发明专利“一种车联网环境下交叉口交通流微观控制方法”, 专利号: ZL 201310695748.3. 林培群. 已授权国家发明专利“一种基于路面亮度组合模式识别的道路交通流检测方法”, 专利号: ZL 201210238121.0. 林培群. 已授权国家发明专利“一种基于视频技术的道路交通参数采集”, 专利号: ZL 201210151513.3. 林培群, 刘洋 等. 已授权国家发明专利“基于计算机视觉的停车位车辆存在性检测方法”, 专利号: ZL 201210107196.5. 林培群,刘洋 等. 已授权国家发明专利“一种便于电子识别的交通标牌及其识别方法”, 专利号: 201110318620.6.
教材
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